1.0, você ainda vai ter um!

Vocês sabem o que é um carro 1.0 no alto de um morro? Um milagre! E dois carros 1.0 no alto de um morro? Dois milagres! E dez carros 1.0 no alto de um morro? Com certeza montaram uma fábrica de carros 1.0 no alto desse morro!

Que me perdoem os economistas, mas que raios de invenção foi essa a dos carros 1.0? Gente, motor '1.000' é pra moto! Quem gosta de motorzinho, é dentista!
A grande explicação para o mercado desses carros é que seriam de âmbito "popular". Me expliquem como um carro que custa, zero quilômetro, no mínimo R$22.000,00 pode ser considerado "popular"? Seriam necessários quase cinquenta salários mínimos pra comprar um carro desses! Haja prestação!
Mas, deixemos o preço do objeto de lado. Hoje com tantos financiamentos e reduções de IPI, fica "menos difícil" adquirir uma "máquina" dessas...
Vamos falar da economia desses carros. Teoricamente, essas pequenas conduções, teriam que ser mais econômicas do que os demais automóveis de motorização maior e mais potente. Mas como economizar, combustível principalmente, se para andarmos na velocidade normal que o trânsito exige, temos que levar o motorzinho quase a exaustão? Qualquer subida mais íngreme, e tome "segundinha" e pé embaixo no acelerador! Em alguns casos, chega a afundar o assoalho! Aliás, como meio de econômia na fabricação e, consequentemente, no preço final do veículo, as montadoras poderiam eliminar a quarta e quinta marcha desses carros! Elas raramente são usadas! Ou seja, com toda essa exigência a que submetemos os motores 1.0, o consumo é o mesmo de um "seis caneco", porém com a metade da velocidade e força!
"Mas XaX, as peças de manutenção são baratas!". Ok. São baratas mesmo. Porém, enquanto um "1.8" bem cuidado vai pra oficina uma, no máximo duas vezes por ano, um "milzinho" paga por mês a estadia na oficina! Portanto, pela lei de oferta e demanda do mercado capitalista, uma mercadoria que vende muito, tende a ser mais barata naturalmente!
O que já era ruim, algumas montadoras conseguiram piorar. Inventaram de colocar mais oito válvulas nos coitadinhos, dando origem aos ovacionados pelos mecânicos, dezesseis válvulas! Ou como carinhosamente chamados, "mandiocas" (se forçar um pouquinho, quebra!). Gastaram tanto, estudaram tanto e quando lançaram os '1.0 - 16v', lançaram os carros com incríveis (quase) oitenta cavalos! Tenha santa paciência! Meu aspirador de pó tem mais potência que isso!
Conforto nesses carros, nem como item opcional! Eu sofro toda semana com os terríveis bancos desses carrinhos, já que noventa por cento das viagens que faço a trabalho são nesses adoráveis veículos. Se entrarem mais de três pessoas com mais de um metro e setenta de de altura, já era! Se capotar um carro desses, nessas condições, nem amassar não amassa de tão compacto que eles ficam! E nem um dos modelos escapa!
Sinceramente, não vejo vantagens em ter um desses. Que saudade dos velhos, "beberrões" e verdadeiros carros com motores e espaço de verdade! Como era bom viajar no banco de trás de um Del Rey, ou de um Opalão, ou até mesmo dos velhos "Golzinhos quadrados", com motores 'AP' claro!